發布時間:2021-12-28作者來源:金航標瀏覽:1965
由全國高等學校計算機教育研究會主辦的2021全國大學生物聯網設計競賽(華為杯)全國總決賽8月26—27日在上海紫竹科學園隆重舉行。競賽自2014年首次舉辦以來,秉承了為師生服務和‘可實現的創新’兩大宗旨,鼓勵參賽者利用物聯網為代表的新一代信息技術設計并實現一個完整物聯網系統,受到廣大師生的認可。今年參賽的學校有571家、參賽隊伍達1475支,雙雙超過了去年,已經成為國內物聯網領域[敏感詞]規模和影響力的賽事。
在比賽從發布命題、賽前培訓、半決賽到決賽逐步推進的這半年里,聯盟也從原來的Zigbee聯盟更名為CSA連接標準聯盟,但聯盟中國成員組對大賽的支持一如既往,見證了參賽形式從以往的線下比賽逐步增加線上比賽和評審的內容,也很欣喜的看到競賽逐步發展出了新特點,不少隊伍面向行業應用需求,將云、IoT、人工智能、5G等新技術進行融合創新,展示了智能物聯網(AIoT)新時代的生產和生活場景。
原先的Zigbee創新獎今年更名為“CSA聯盟特別創新獎”,由福建農林大學的參賽隊摘得(指導老師林宇洪,參賽隊員徐大慶、韋梅芬、朱淦、郎志),他們的參賽方案是“基于交通微時空的車路協同安全駕駛系統”。
自動駕駛領域中的車路協同是最近的熱點應用,吸引越來越多的科技巨頭的參與,本系統由公路物聯網節點和智慧護欄組成,公路物聯網節點按3km間距設置,公路護欄集成了各類傳感器組成Zigbee無線傳感網,通過物聯網節點的NB-IoT模塊連接云端,這樣將公路無形地劃分為一個一個3km長度的“交通微時空細胞”。云端對公路上采集到的數據進行實時計算,確定最優的交通指揮策略,最終反饋為公路護欄的LED燈帶變色,為處在不同“交通微時空”的車輛給出適當的警告及推薦的行駛速度。從而在特殊天氣和公路事故等情況下,能[敏感詞]地對公路進行分段管理,在提高公路安全的同時,也避免因個別路段的惡劣情況關閉整條公路,發揮公路的運力潛能。該研究解決了智慧公路車路協同通訊難題,擴充了CSA連接標準的行業應用場景。
在決賽現場,參賽隊通過視頻展示了在實驗室搭建的模擬公路現場,并演示了該系統在惡劣天氣、動物出現和車輛追尾的情況下公路護欄的變色警示,給評委留下了深刻的印象。而參賽隊也充分發揮了Zigbee技術的優勢,比如低功耗,從而能用較小的太陽能電池板提供能源;多節點,在3km長度的“細胞”中的數百個護欄形成了多節點的無線傳感網;穩定性,在部分護欄因事故損毀后,余下的護欄能通過ZigBee技術迅速重新自組網,迅速恢復公路無線傳感網的工作狀態。
不管是我們創新獎的獲獎項目,還是在決賽中看到的其他項目,都體現了參賽隊伍對整個項目涉及到的物聯網技術都有較深入的了解和有效地應用,讓我們對物聯網的未來充滿希望。我們要特別祝賀所有參賽隊的成就,并期待在下一屆大學生物聯網設計競賽中看到更多的優秀作品。
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