據(jù)歐洲時(shí)報(bào)11月28日[敏感詞]消息，自從歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)的22顆衛(wèi)星癱瘓后，伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)開始相繼出現(xiàn)重大故障，同時(shí)歐洲民眾在使用該導(dǎo)航經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無法更新和崩潰的現(xiàn)象。
據(jù)歐洲航天局方面調(diào)查發(fā)現(xiàn)，伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之所以會(huì)出現(xiàn)癱瘓的問題，主要原因在于法國和捷克互相推卸責(zé)任，最終錯(cuò)過了伽利略系統(tǒng)的最佳修復(fù)時(shí)機(jī)，從歐航局初步的預(yù)算來看，伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)想要徹底修復(fù)，至少需要10年的時(shí)間才能重新完成組網(wǎng)，而且還需要花費(fèi)約20億歐元。
實(shí)際上，在伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓之前，意大利地面操作站就曾向歐航局報(bào)告導(dǎo)航衛(wèi)星出現(xiàn)了大問題，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，但歐航局方面并沒有認(rèn)真對(duì)待此事，這就令伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)錯(cuò)過了一次修復(fù)時(shí)機(jī)。然而，當(dāng)伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)突然崩潰后，歐航局立即要求歐洲各地面操作站進(jìn)行全面檢測和維護(hù)，但法國和捷克兩國卻以不在修復(fù)范圍內(nèi)為借口，沒有及時(shí)修復(fù)管制的導(dǎo)航衛(wèi)星，最終促使伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星開始逐步停止工作。
目前，由于伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)的停止工作，無法給歐洲海上航運(yùn)提供[敏感詞]的定位，從而也給海上航運(yùn)造成了極大的困難。面對(duì)無導(dǎo)航系統(tǒng)可用的局面，歐航局目前向歐洲各國提出了建議，希望能暫時(shí)從中國引入北斗系統(tǒng)或美國的GPS系統(tǒng)，以此來解決歐洲地區(qū)的遇到的大難題。值得注意的就是，當(dāng)歐航局提出這建議后，歐洲各國對(duì)此事也開始出現(xiàn)了爭論，畢竟選擇導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于歐洲來說有利也有弊，利就在于能夠穩(wěn)定歐洲[敏感詞]的定位，弊就在于選擇其他導(dǎo)航系統(tǒng)后，會(huì)造成歐洲大量的用戶流失。
同時(shí)選擇導(dǎo)航系統(tǒng)還將摻雜一定的[敏感詞]色彩，此前美國在攻擊敘利亞時(shí)，就公然關(guān)閉中東地區(qū)的GPS導(dǎo)航衛(wèi)星，使得敘利亞的導(dǎo)彈無法有效的[敏感詞]制導(dǎo)，最終敘利亞的導(dǎo)彈全部變成了瞎子。對(duì)于美國的這種做法，盡管歐洲方面沒有拿到臺(tái)面上討論，但也開始對(duì)美國存在芥蒂，所以歐洲暫時(shí)引入GPS系統(tǒng)的可能性并不大。唯一能夠選擇的就只剩下了北斗系統(tǒng)，但遺憾的就是，歐洲對(duì)中國的態(tài)度棱模兩可，因此北斗系統(tǒng)被引入的機(jī)會(huì)也十分渺茫。
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