地緣政治風險正在悄悄進入云端。云服務，一塊國際化的新孤島。
殺入全球Top10的比亞迪，正在碰到全球化的新命題。在國際化市場，它是無法繞開美國的云服務商。
上個月亞馬遜宣布比亞迪選用AWS作為全球運營平臺，所有數據將存儲和運行在這個平臺上。中國最先殺到國際出海口的急先鋒，需要采用亞馬遜的車聯網架構。
即使在國內去IOE化進行得徹底，剔骨剃得干凈，但中國企業進入國際化市場，將會難免重逢“IOE困境”。
不要說比亞迪這樣的制造商，即使像阿里這樣的云服務商，它在東南亞的電商平臺Lazada，使用的也不是阿里云服務，它不得不“投靠”競爭對手微軟的Azure云服務。
這是全球化必然的選擇。在美國風靡的Tiktok也是采用的亞馬遜的云服務，它的數據庫則采用甲骨文Oracle。即使如此，也被很多美國政客抹黑仇恨小題大做要拉黑它在美國市場的存在。
這種互聯網的大鱷之間的競爭與合作，會更讓人容易看到美國這些科技公司的云端控制力。美國調查公司Synergy Research Group的數據，亞馬遜是一云獨大，占比全球云服務近1/3的市場。微軟和谷歌分別占比23%和11%。美國三家企業封閉占據了”321”市場份額達到了近70%。
而排名第四的阿里，說是第四，其實只有4%。絕大部分是在國內。Top8還有一個騰訊，占比2%。其他全是美國服務商。
這意味著，中國大型企業出海，只要跟數字經濟有關，就只有美國的三朵云可以選擇。考慮到谷歌在中國基本沒有什么生意，相互牽制的籌碼很弱，中企只能在還在意中國市場的亞馬遜和微軟之間選擇。相互嵌入，有時候是一種綁定式的保護。
中國的云服務業務，似乎成為只有在中國市場才能使用的“全球化孤島”。而這對于現在紛紛要出海的中國企業而言，數據的安身之地成為一個阿基琉斯的腳踝——一個最薄弱的地方。
這樣的軟肋，看上去只有全球化的信仰，才能徹底拯救。


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